スコット ロードリミテッド シューズ

休脚

■　２０１０年０１月０５日　０キロ／０時間００分。

レースが終わりあまり疲労していないと思っていたけど、寒い時期のレースだからだろうか？膝の裏側の筋肉が少し痛むので通勤だけで様子を見る。

午後になるとかなり回復してきたので夜練習に行けるかな？と思った所で注文していたシューズが入荷したと言う連絡がスプリングウインド２３０さんより入った為、夜練習をキャンセルしてシューズを受け取りに行く。

＊スプリングウインド２３０に来店のお客様に先日の賞品で頂いたアミノバリュー５００ｍｌ１名様に１本を先着で差し上げています。是非スプリングウインド２３０へ足を運んでみてください。

Scott Road Limited Shoes

シューズ単体（インソール無し）。サイズは４０。

純正インソール。

シューズ＋インソール＋ＬＯＯＫクリート装着。
クリートを止めるネジをアルミやチタンに変えればもう少し軽量化できる。

非常に軽量で、アッパー部分が非常にしなやか。踵部分はカーボンソールと一体でカップ形状になって居てホールド感が高い。スペシャライズドのＳｗｏｒｋｓシューズが非常に高い評価を得ているが、スコットのロードリミテッドシューズもほとんど大差ない履き心地と性能だと感じる。

以前使っていたＳＩＤIは４２サイズを使っていたが、スコットでは４０サイズがピッタリ。スペシャライズドのＳｗｏｒｋｓシューズも４０サイズがピッタリ。

• 履き比べ（両者４０サイズ）

両者を履いた感じではほとんど違いは感じられない。
微妙な違いを表現するなら、Ｓｗｏｒｋｓシューズの方が締め付ダイヤルが２か所ある為締め付け調節がつま先側と脛寄りで細かくできる。スコットの場合締め付けダイヤルが１か所なので、つま先に近い方の締め付けを重視するとダイヤルが着いている脛側がきつくなってしまい、締め付けのバランスにズレを若干感じる。

しかし、つま先側はあまり締め付けない人には全く気にならない。むしろ母子球に近い部分がＳｗｏｒｋｓシューズよりもアッパー部に柔らかい布素材を使っている事で締め付けられるフィット感では無く自然なフィット感（靴下を履いているような感じ）。Ｓｗｏｒｋｓシューズよりもスコットのシューズの方が全体的にアッパー部がしなやかで足の甲にかかる負担が少ないと感じる。Ｓｗｏｒｋｓシューズも使い込んでくればしなやかになってくるのかもしれないが、合皮がどれだけ馴染むのかは分からない。

この辺りは好みが別れる部分だと思うが、Ｓｗｏｒｋｓシューズを購入した同僚はスコットの方が良い印象を持ったようだ。僕もスコットの方が好み。

僕的に感じるスコットの欠点としては、ダイヤルが旧Ｓｗｏｒｋｓシューズと同じくワイヤー解放がダイヤルを引き上げる事で一気に解放されるタイプ。シューズを脱ぐときはＳｗｏｒｋｓシューズよりも楽なのだけど、締め付け過ぎたと感じた時の締め付け度合い再調整に手間がかかる。これも好みによるところが大きいと思うが、僕は脱ぎやすさよりも調節のしやすさを重視したい。

Ｓｗｏｒｋｓシューズはダイヤルを逆に回せば細かく緩めれるので調整が楽だし走りながらでもできる所が◎。

その他スコットの欠点としては、ソールの踵部が交換できない事。ＳＩＤIは古くから踵の滑りどめが減った場合ねじで外し交換ができるようになっているが、スコットはできない。Ｓｗｏｒｋｓシューズも２０１０年モデルから交換が可能になった。

それとソールのＲ形状がＬＯＯＫのクリートのＲ形状と合わず取り付けの再かなり強引に締め付けて行かないと取り付けができないので、若干ＬＯＯＫのクリートが変形した状態になってしまう。乗った感じやペダルにはめた感じには全く違和感は無い。

ソールの穴位置も若干精度が悪く、クリートのねじを着けにくいのが×。

この辺りが今の所気になった点。ただこれらを気にしなければ相当イイ。価格も３６，５４０円（定価）と比較的リーズナブル。スプリングウインド２３０での販売価格は３２，２００円ほどとＳＩＤＩなどのカーボンソールシューズと比べてもかなり安い。そして軽い。

カラーはゴールドと結構奇抜なカラーだが、２０１０年モデルにはホワイトカラーもラインアップされる。こちらは入荷に若干時間がかかるらしい。（２０１０年１月６日現在）

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