朝夜2部練

練習

■　２０１１年９月１５日　８８キロ。

• 朝練　33キロ。

春日居JA前の1本道を1往復（4キロ）でTT練習。

FELT・DAで長袖ワンピースとエアロヘルメットを装備して出発。朝はかなり涼しくなってると思っていたけど、意外と暑くてびっくり。まだ半袖で十分か・・・。

1本目はアップで1往復。

	Time	Av速度	AvBpm	MaxBpm	AvRpm
1本目	5分57秒	40.9Km	160bpm	171bpm	104rpm
2本目	6分11秒	39.0Km	160bpm	167bpm	102rpm
3本目	6分31秒	36.9Km	157bpm	167bpm	100rpm
4本目	6分50秒	35.1Km	151bpm	159bpm	100rpm
5本目	7分26秒	32.7Km	147bpm	155bpm	98rpm
6本目	6分52秒	35.1Km	151bpm	164bpm	99rpm

レストは無し。Uターンするので安全確認の為に30秒位流すのみ。

なので実質24キロTTって感じ。

5本目はキツ過ぎて意識的にペースダウン。

6本目は最後と決めて少し力を入れたけどあまりペースが上がらず・・・。

将来的には、6分で全部まとめる事ができる程度に速くなりたいなぁ。

• 夜練　55キロ。

同僚と夜練コースへ18時に出発。
VXRS・WSのサドルをナゴ→スクラッチに変更。
大差は無いけど、若干スクラッチの方が良いかも。でもスクラッチもちょっと違うかなぁ〜って感じるから、まだまだサドル選びは続きそうだ・・・。

• アップ　3キロ　9分10秒

朝練の影響か、アップ時に少し疲労感を感じるけど、ペースは自然と良い感じ。

基本はスタートからゴールまでテンポ走。御坂バイパス・勝沼フルーツライン・太良峠の登り区間はメディオ練。

コース	距離	Time	UP	AvBpm	MaxBpm	AvRpm	推定出力
御坂バイパス	2Km	5分27秒	78m	159bpm	216bpm	93rpm	231W
勝沼フルーツライン	1.9Km	5分33秒	98m	160bpm	169bpm	84rpm	263W
太良峠	7.2Km	15分07秒	80m	155bpm	170bpm	88rpm	210W

やっぱり、練習コースの中にメディオを取り入れるよりも、しっかり集中してレストもちゃんと管理して坂を往復するような練習か、もしくは朝練のような練習で集中した方が良さそうだ。

もちろん練習コースでも、レースをイメージして強弱を付ける事も有効だとは思うけど、しっかりメニューを決めて取り組んだ方が気持ちが逃げない。

朝練と夜練の2部練をした場合、負荷をかけるのはどちらかに決めて、どちらかはLSDかテンポ位のレベルに落とした練習にしないと疲れが溜まる一方で効率が落ちるカモ。

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