バトンホイールとアルテグラホイール

朝練習

■　２０１２年１０月０３日　１時間０８分

フロントホイールをバトンホイールにして出発。

単純に「どれくらい変わるんだろ？」って言う興味。少し時間に余裕をもって自宅を出発し、集合場所に着くと、松本さん・ソメヤさんと初参加の杉本さんが待っていたので、少し練習のコツを説明してスタート。

2Lapが終わって3Lapに入る所で白川さんが合流し4名。4Lapが終わった所でだい子鈴木君が合流。しかしだい子鈴木君は2本ほど走った所でリアホイールのスポークが切れて離脱。

	Time	Avg速度	AvgRpm	AvgNp/Watt	W/kg
1Lap	06:06.2	39.7km	95rpm	301 / 296w	5.19
2Lap	06:06.0	39.6km	94rpm	234 / 221w	3.88
3Lap	05:58.0	40.6km	92rpm	227 / 216w	3.79
4Lap	06:01.0	40.4km	91rpm	243 / 217w	3.81
5Lap	05:46.0	41.8km	93rpm	241 / 217w	3.81
6Lap	05:52.0	41.4km	91rpm	236 / 214w	3.75
7Lap	05:58.0	40.3km	91rpm	247 / 213w	3.74
8Lap	05:59.0	40.7km	95rpm	298 / 271w	4.75

バトンホイールの威力はいかに？。

	Time	Avg速度	AvgRpm	AvgNp/Watt	W/kg
アルテグラ	06:05.8	39.7km	97rpm	291 / 289w	5.07
バトンホイール	06:06.2	39.7km	95rpm	301 / 296w	5.19

うーん・・・(笑)。あまり変わらないと言う結果に・・・。

必ずしもテスト環境が全く同じって訳では無いから一概にこの2つでバトンホイールを全部否定することはできないけど、きっと想像では同じ状況下でテストしたとしても驚くような大差は出なさそうだ。

実際走行中もあまり変わらないなぁという印象。車に抜かれた際に横風を受ける分バトンホイールの方が若干扱いづらい。意外な結果だ。

今回初参加だった杉本さんは、細かい事を言えば直す点が多々あるけど基本ベース的な物はとても良かった。「初めてなので付き位置でもOKです」と言ってスタートしたけど最初からローテーションを回していたし、先頭交代も比較的スムーズ。

きっと松本さんの指導が行きとどいているんだろう。

最後のスプリントは久しぶりに800mのロングスプリントを試みたけどピッタリと着いて来た白川さんに100mで並ばれて刺され2着。もう少し切れのある飛び出しができないと厳しいなぁ。